[PGRN] [Programme de recherche départemental]

Projet CG38 - PGRN piloté par le LGCA

 Ce projet s’intègre à l’étude du problème des déformations actuelles dans les Alpes du Nord, abordé par le Laboratoire de Géodynamique de l’Université de Savoie, en combinant les études géodésiques (comparaison de nivellements et de triangulations) et géomorphologiques (réseaux hydrographiques, remplissages lacustres).

Sur l’Isère, la cible qui a fait l’objet de l’étude financée par le Pôle est l’accident de l’Eau d’Olle, dont l’activité avait été détectée grâce aux comparaisons de nivellements historiques, mais dont la localisation exacte restait à préciser (les données historiques ne permettaient de situer l’accident qu’à 5 km près). Cette cible a été privilégiée d’une part parce qu’elle correspondait à l’accident le plus actif actuellement reconnu dans les Alpes occidentales (près de 3 mm/an de vitesse de déplacement vertical), d’autre part et surtout parce qu’elle avait de fortes chances de se poursuivre jusque sous le barrage de Grand’Maison avec tous les risques que cela pourrait induire sur l’étanchéité à terme de cet ouvrage. Le lien éventuel entre l’activité d’un tel accident et le risque sismique local est une retombée supplémentaire de l’investigation entreprise.

- Mesures de nivellement : réitération par l’IGN du profil de nivellement Rochetaillée - Grand’Maison (soit environ 25 km).

- Etude géomorphologique menée à partir des cartes topographiques IGN au 1/25000 afin de déterminer l’extension régionale de l’’accident étudié.

- Installation d’un réseau local de triangulation de part et d’autre de l’accident afin de suivre l’évolution au cours du temps de la composante horizontale des déplacements.

Confirmation de l’anomalie détectée, mise en évidence d’un affaissement de la partie aval du profil par rapport à la partie amont (compartiment affaissé s’étend de la cascade des Sept Laux au Nord jusqu’au Verney au Sud). Mise en évidence d’une vitesse d’affaissement de plus de 3 mm/an en déplacement instantané sur presque un siècle.

Proposition, à partir d’anomalies géomorphologiques (Rieu Claret, Eau d’Olle, dièdre de la Voudaine, vallée de la Romanche / Infernet) d’un tracé de la faillle de l’Eau d’Olle sur près de 25 km, constitué d’une alternance de segments sensiblement Nord-Sud à composante décrochante dextre dominante et de segments Est-Ouest à jeu principalement normal.

Accent mis sur le caractère asismique des mouvements associés à cette faille à l’échelle historique, et sur le nombre significatif d’instabilités superficielles qui jalonnent l’accident (glissement du Billan, écroulements de la vallée de l’Eau d’Olle et de la Voudaine).